Preliminary Feasibility of Hyperloop Technology
Preliminary Feasibility of Hyperloop Technology
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- creativework.keywords - en
- hyperloop
- feasibility
- viability
- infrastructure
- economic analysis
- engineering challenges
- operations
- societal benefits
- regulation
- AECOM
- dc.contributor.author
- AECOM Canada Ltd.
- dc.date.accessioned
- 2023-06-09T21:06:47Z
- dc.date.available
- 2023-06-09T21:06:47Z
- dc.date.issued
- 2020-07
- dc.description.abstract - en
- The Innovation Centre of Transport Canada commissioned the “Preliminary Feasibility of Hyperloop Technology” study that was conducted by AECOM Canada to appraise and review two principal considerations:Can the Hyperloop concept be transformed into a viable technology that is safe for passengers and communities? Is the Hyperloop technology cost significantly more affordable than, or at least comparable to conventional High-Speed Rail systems or developing Maglev technologies? To support the findings: a literature review was conducted; an engineering assessment was performed; an evaluation of projected capital and operating costs was done; and a risk and hazard assessment was prepared. A selection of Hyperloop technology providers participated in the study by responding to AECOM solicited surveys to provide essential information on engineering, design, operational characteristics, and capital and operating cost assumptions. Based on the evidence gathered: Hyperloop has not yet been fully conceptualized. Many of the questions investigated could not be answered because the technology is not sufficiently mature or doesn’t offer sufficient information/design options. Several technical components are in the very early stages of development and likely years away from functional realization. As a result, it is difficult to determine if Hyperloop will become a viable mode of transportation. Although uncertainty remains over Hyperloop’s viability, this appraisal recognizes that the technology has advanced rapidly since first proposed in 2013. Many challenges considered insurmountable only a few years ago have been overcome giving cause for optimism. However in its current state, Hyperloop is unlikely to be ready for real-world application in the near future. Hyperloop infrastructure costs are expected to be significant and user costs are anticipated to be more likely comparable to airfares than other land-based transportation options. This would lead to the conclusion that, should Hyperloop be commercially launched, it will most likely start as an inter-city/metropolitan service.
- dc.description.abstract-fosrctranslation - fr
- Le Centre d’innovation de Transports Canada a commandé une « étude de faisabilité préliminaire de la technologie de transport par tube » auprès d’AECOM Canada afin d’évaluer et d’examiner deux principales considérations : Le concept de système de transport par tube peut-il être adapté en une technologie viable et sécuritaire pour les passagers et les collectivités qu’elle traverse? Les coûts associés à la technologie de transport par tube sont-ils nettement inférieurs, ou à tout le moins comparables, à ceux des systèmes de train à grande vitesse conventionnels ou des technologies à sustentation magnétique en développement?Pour appuyer les conclusions, les travaux suivants ont été réalisés : une revue de la littérature, une évaluation technique, une analyse des coûts d’immobilisations et de fonctionnement et une évaluation des risques et des dangers. Une sélection de fournisseurs de technologie de transport par tube a participé à l’étude en répondant aux sondages envoyés par AECOM en vue d’obtenir des renseignements essentiels au sujet des aspects techniques, de la conception, des caractéristiques opérationnelles et des hypothèses relatives aux coûts d’immobilisations et de fonctionnement d’un tel système.Selon les données recueillies : La technologie de transport par tube n’est pas encore entièrement conceptualisée. Il a été impossible de répondre à bon nombre des questions examinées, car la technologie n’est pas suffisamment évoluée et il n’y a pas assez de renseignements ou d’options de conception. Plusieurs composantes techniques en sont aux toutes premières étapes de leur élaboration, et il faudra vraisemblablement des années avant qu’elles soient fonctionnelles. Par conséquent, il est difficile de déterminer si le transport par tube peut devenir un mode de déplacement viable.Bien qu’une incertitude plane toujours sur la viabilité du système de transport par tube, l’évaluation reconnaît que la technologie a connu une évolution rapide depuis 2013. Bon nombre des défis considérés insurmontables il y a seulement quelques années ont été surmontés, ce qui suscite l’optimisme. Cela dit, il est peu probable que le système de transport par tube, dans son état actuel, soit prêt à être mis en application dans le monde réel dans un futur proche.On s’attend à ce que les coûts des infrastructures liées à la technologie de transport par tube soient importants et à ce que le coût pour les utilisateurs soit davantage comparable à celui du transport aérien qu’à celui des autres services de transport terrestre. L’étude tend donc à montrer que, si le système de transport par tube venait à être commercialisé, il jouerait d’abord, selon toute vraisemblance, un rôle de liaison interurbaine ou métropolitaine.
- dc.description.fosrcfull - en
- A review of available information on Hyperloop technogy and an assessment of its viability or readiness.
- dc.description.fosrcfull-fosrctranslation - fr
- Un examen des informations disponibles sur la technologie de « Hyperloop » et une évaluation de sa viabilité ou de son état de préparation.
- dc.description.sponsorship - en
- Innovation Centre, Transport Canada
- dc.identifier.citation
- AECOM Canada Ltd., (July 2020), Preliminary Feasibility of Hyperloop Technology, (R.16775673e), Transport Canada.
- dc.identifier.govdoc
- R.16775673e
- dc.identifier.other
- T8080-180829
- dc.identifier.uri
- https://open-science.canada.ca/handle/123456789/637
- dc.language.iso
- en
- dc.rights - en
- Open Government Licence - Canada
- dc.rights - fr
- Licence du gouvernement ouvert - Canada
- dc.rights.openaccesslevel - en
- Not Applicable
- dc.rights.openaccesslevel - fr
- Pas applicable
- dc.rights.uri - en
- https://open.canada.ca/en/open-government-licence-canada
- dc.rights.uri - fr
- https://ouvert.canada.ca/fr/licence-du-gouvernement-ouvert-canada
- dc.subject - en
- Transport
- dc.subject - fr
- Transport
- dc.subject.en - en
- Transport
- dc.subject.fr - fr
- Transport
- dc.title - en
- Preliminary Feasibility of Hyperloop Technology
- dc.title.alternative - fr
- Étude de faisabilité préliminaire de la technologie de transport par tube
- dc.type - en
- Report
- dc.type - fr
- Rapport
- local.pagination
- i-vii, 1-164, Appendices A-H
- local.peerreview - en
- Internal Review
- local.peerreview - fr
- Examen interne
- local.report.reportnum
- R.16775673e
- local.requestdoi
- Yes
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