Exposure to Road Traffic Noise and Incidence of Acute Myocardial Infarction and Congestive Heart Failure: A Population-Based Cohort Study in Toronto, Canada

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dc.contributor.author

Bai, Li

Shin, Saeha

Oiamo, Tor H.

Burnett, Richard T.

Weichenthal, Scott

Jerrett, Michael

Kwong, Jeffrey C.

Copes, Ray

Kopp, Alexander

Chen, Hong

dc.date.accessioned

2024-03-10T14:33:58Z

dc.date.available

2024-03-10T14:33:58Z

dc.date.issued

2020-08-12

dc.description - en

"Under the mandate to improve the health of Canadians, Health Canada conducts scientific research to evaluate the health impacts of environmental risk factors. Exposure to traffic related noise has been hypothesized to provoke a wide range of harmful subclinical responses in humans. Although a small number of epidemiological studies have reported a link between traffic noise and the incidence of myocardial infarction and heart failure, the evidence is inconclusive. As most of these studies were conducted in Europe, whether these associations persist in North America where architectural and urban design settings often differ from that in Europe remains unclear. Health Canada has collaborated with researchers from other organizations to investigate the associations between traffic noise and incidence of acute myocardial infarction and congestive heart failure. In this study, a population-based cohort comprising about 1 million long-term residents in the city of Toronto was followed from 2001 to 2015. The occurrence of myocardial infarction and heart failure were established from data linkage to the Ontario Myocardial Infarction Database and the Ontario Congestive Heart Failure Database, respectively in the province. Increased risks for developing myocardial infarction and heart failure were found in association with prolonged exposure to noise, with a 7% higher risk for both outcomes after adjusting for various covariates including traffic air pollution (ultrafine particles and nitrogen dioxide). These results suggest that exposure to road traffic noise was independently associated with increased incidence of myocardial infarction and heart failure in Toronto."

dc.description.abstract - en

Background: Epidemiological evidence for the association between traffic-related noise and the incidence of major cardiovascular events such as acute myocardial infarction (AMI) and congestive heart failure (CHF) is inconclusive, especially in North America. Objectives: We evaluated the associations between long-term exposure to road traffic noise and the incidence of AMI and CHF. Methods: Our study population comprised people 30–100 years of age who lived in Toronto, Canada, from 2001 to 2015 and were free of AMI (referred to as the AMI cohort) or CHF (the CHF cohort) at baseline. Outcomes were ascertained from health administrative databases using validated algorithms. Annual average noise levels were estimated as the A-weighted equivalent sound pressure level over the 24-h period (LAeq24) and during nighttime (LAeqNight), respectively, using propagation modeling, and assigned to participants’ annual six-digit postal code addresses during follow-up. We calculated hazard ratios (HRs) and 95% confidence intervals (CIs) for incident AMI and CHF in relation to LAeq24 and LAeqNight using random-effects Cox proportional hazards models adjusting for individual- and census tract–level covariates, including traffic-related air pollutants [e.g., ultrafine particles (UFPs) and nitrogen dioxide]. Results: During follow-up, there were 37,441 AMI incident cases and 95,138 CHF incident cases. Each interquartile range change in LAeq24 was associated with an increased risk of incident AMI (HR=1.07; 95% CI: 1.06, 1.08) and CHF (HR=1.07; 95% CI: 1.06, 1.09). Similarly, LAeqNight was associated with incident AMI (HR=1.07; 95% CI: 1.05, 1.08) and CHF (HR=1.06; 95% CI: 1.05, 1.07). These results were robust to various sensitivity analyses and remained elevated after controlling for long-term exposure to UFPs and nitrogen dioxide. We found near-linear relationships between noise and the incidence of AMI and CHF with no evidence of threshold values. Conclusion: In this large cohort study in Toronto, Canada, chronic exposure to road traffic noise was associated with elevated risks for AMI and CHF incidence.

dc.description.abstract-fosrctranslation - fr

Arrière-plan: Les preuves épidémiologiques de l'association entre le bruit lié à la circulation et l'incidence d'événements cardiovasculaires majeurs tels que l'infarctus aigu du myocarde (IAM) et l'insuffisance cardiaque congestive (ICC) ne sont pas concluantes, en particulier en Amérique du Nord. Objectifs: Nous avons évalué les associations entre l'exposition à long terme au bruit du trafic routier et l'incidence de l'AMI et de l'ICC. Méthodes : Notre population d’étude était composée les personnes âgées de 30 à 100 ans qui vivaient à Toronto, au Canada, de 2001 à 2015 et qui étaient exemptes d'IAM (appelée cohorte AMI) ou d'ICC (cohorte ICC) au départ. Les résultats ont été déterminés à partir de bases de données administratives sur la santé à l’aide d’algorithmes validés. Les niveaux de bruit moyens annuels ont été estimés comme étant le niveau de pression acoustique équivalent pondéré A sur une période de 24 heures (LAeq24) et pendant la nuit (LAeqNight), respectivement, à l'aide d'un modèle de propagation, et attribués aux adresses de code postal annuel à six chiffres des participants pendant suivi. Nous avons calculé les rapports de risque (HR) et les intervalles de confiance (IC) à 95 % pour l'IAM et l'ICC incidents par rapport à LAeq24 et LAeqNight à l'aide de modèles à risques proportionnels de Cox à effets aléatoires, en ajustant les covariables au niveau des individus et des secteurs de recensement, y compris les risques aériens liés au trafic. polluants [par exemple, particules ultrafines (UFP) et dioxyde d'azote]. Résultats: Au cours du suivi, il y a eu 37 441 cas d'incidents AMI et 95 138 cas d'incidents CHF. Chaque changement de l'intervalle interquartile de LAeq24 était associé à un risque accru d'incident d'IAM (HR = 1,07 ; IC à 95 % : 1,06, 1,08) et d'ICC (HR = 1,07 ; IC à 95 % : 1,06, 1,09). De même, LAeqNight était associé à l'incident AMI (HR = 1,07 ; IC à 95 % : 1,05, 1,08) et à l'ICC (HR = 1,06 ; IC à 95 % : 1,05, 1,07). Ces résultats ont été robustes à diverses analyses de sensibilité et sont restés élevés après contrôle de l'exposition à long terme aux PUF et au dioxyde d'azote. Nous avons trouvé des relations quasi linéaires entre le bruit et l'incidence de l'IAM et de l'ICC, sans preuve de valeurs seuils. Conclusion: Dans cette vaste étude de cohorte menée à Toronto, au Canada, l'exposition chronique au bruit du trafic routier était associée à des risques élevés d'incidence d'IAM et d'ICC.

dc.description.fosrctranslation - fr

« Dans le cadre du mandat d'améliorer la santé des Canadiens, Santé Canada mène des recherches scientifiques pour évaluer les impacts sur la santé des facteurs de risque environnementaux. On a émis l'hypothèse que l'exposition au bruit lié à la circulation provoque un large éventail de réponses subcliniques nocives chez les humains. Bien qu'un petit nombre "Des études épidémiologiques ont signalé un lien entre le bruit de la circulation et l'incidence de l'infarctus du myocarde et de l'insuffisance cardiaque, mais les preuves ne sont pas concluantes. Comme la plupart de ces études ont été menées en Europe, ces associations persistent-elles en Amérique du Nord, où les contextes architecturaux et urbains diffèrent souvent de ce qui se passe en Europe reste incertain. Santé Canada a collaboré avec des chercheurs d'autres organisations pour étudier les associations entre le bruit de la circulation et l'incidence de l'infarctus aigu du myocarde et de l'insuffisance cardiaque congestive. Dans cette étude, une cohorte de population comprenant environ 1 million de résidents de longue durée de la ville de Toronto a été suivie de 2001 à 2015. La survenue d'un infarctus du myocarde et d'une insuffisance cardiaque a été établie à partir du couplage de données avec la base de données ontarienne sur l'infarctus du myocarde et la Base de données sur l'insuffisance cardiaque congestive de l'Ontario, respectivement dans la province. Des risques accrus de développer un infarctus du myocarde et une insuffisance cardiaque ont été observés en association avec une exposition prolongée au bruit, avec un risque 7 % plus élevé pour les deux résultats après ajustement pour diverses covariables, notamment la pollution atmosphérique due au trafic (particules ultrafines et dioxyde d'azote). Ces résultats suggèrent que l'exposition au bruit de la circulation routière était indépendamment associée à une incidence accrue d'infarctus du myocarde et d'insuffisance cardiaque à Toronto.

dc.identifier.doi

https://doi.org/10.1289/EHP5809

dc.identifier.uri

https://open-science.canada.ca/handle/123456789/2056

dc.language.iso

en

dc.publisher

National Institute of Environmental Health Sciences (NIEHS)

dc.subject - en

Health

Health and safety

dc.subject - fr

Santé

Santé et sécurité

dc.subject.en - en

Health

Health and safety

dc.subject.fr - fr

Santé

Santé et sécurité

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Exposure to Road Traffic Noise and Incidence of Acute Myocardial Infarction and Congestive Heart Failure: A Population-Based Cohort Study in Toronto, Canada

dc.type - en

Article

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