Ship Energy Efficiency and Underwater Radiated Noise
Ship Energy Efficiency and Underwater Radiated Noise
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- creativework.keywords - en
- Underwater radiated noise
- URN
- Energy Efficiency
- Greenhouse Gas
- cost impacts
- technology readiness
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- mitigation
- prediction
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- marine animal
- EEDI
- EEXI
- CII
- creativework.keywords - fr
- Bruit rayonné sous-marin
- URN
- efficacité énergétique
- gaz à effet de serre
- impact sur les coûts
- maturité technologique
- TRL
- atténuation
- prédiction
- veille technologique
- animaux marins
- EEDI
- EEXI
- CII
- dc.contributor.author
- Terweij, Rienk
- Sireli, Mete
- Kendrick, Andrew
- Kumar Kaja, Gowtham Satya
- dc.date.accessioned
- 2024-11-27T01:35:52Z
- dc.date.available
- 2024-11-27T01:35:52Z
- dc.date.issued
- 2023-10-20
- dc.description.abstract - en
- The report presents the results of a review of means for technical and operational measures which can: a) increase the Energy Efficiency and reduce Greenhouse Gas emissions from ships, and/or b) mitigate underwater radiated noise (URN) from ships, which can have damaging effects on marine animals of many types. In some cases, measures may have desirable outcomes for both aspects, while in others they may conflict. The report highlights when each of these may apply. The report text introduces some of the key issues related to Energy Efficiency, Greenhouse Gas and URN, and to the current initiatives at the International Maritime Organization (IMO) which relate to these. Measures are consolidated in the matrix that provides an overview of each measure, and a summary of its effectiveness for Energy Efficiency, Greenhouse Gas and URN. Other aspects of each measure are also outlined, to define the advantages and benefits to the ship’s design and operations; disadvantages and challenges; technology readiness level; cost impacts for implementation and operation; and applicability to different ship types. A wide range of mitigation measures are available. All will incur some level of cost, but in most cases there are co-benefits between Energy Efficiency and URN that may offset some or all of this disadvantage. Main recommendations are: There is a need for increased data collection and knowledge dissemination. For both Energy Efficiency/Greenhouse Gas and URN there is a lack of high-quality, measured data on the effectiveness of many of the methods that have been proposed. This increases risk and uncertainty for owners who wish to improve the performance of their ships, and will delay any improvement of the overall global fleet. IMO, and its member administrations, should take and encourage steps to improve this situation.
- dc.description.abstract-fosrctranslation - fr
- Le rapport présente les résultats d’un examen des moyens de mesures techniques et opérationnelles qui peuvent être prises aux fins suivantes : a) améliorer le rendement énergétique et réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant des navires; et/ou b) atténuer le bruit rayonné sous l’eau (BRE) produit par les navires, qui peut avoir des effets néfastes sur de nombreuses espèces d’animaux marins. Dans certains cas, les mesures peuvent avoir des résultats souhaitables pour les deux aspects, tandis que dans d’autres, elles peuvent être contradictoires. Le rapport souligne les cas dans lesquels chacun de ces éléments peut s’appliquer. Dans le rapport, on présente certaines des questions clés liées au rendement énergétique, aux gaz à effet de serre et au BRE, ainsi que les initiatives actuelles de l’Organisation maritime internationale (OMI) qui s’y rapportent. Les mesures sont regroupées dans la matrice qui fournit une vue d’ensemble de chacune des mesures et un résumé de son efficacité sur le plan du rendement énergétique, des gaz à effet de serre et du BRE. D’autres aspects de chaque mesure sont également décrits afin de définir les avantages pour la conception et l’exploitation des navires; les inconvénients et les défis; le niveau de préparation des technologies; les répercussions liées aux coûts de mise en œuvre et d’exploitation; et l’applicabilité à différents types de navires. Une vaste gamme de mesures d’atténuation sont disponibles. Elles sont toutes associées à des coûts mais, dans la plupart des cas, les avantages connexes, notamment en ce qui a trait au rendement énergétique et au BRE, peuvent compenser ces inconvénients, en tout ou en partie. Les principales recommandations sont les suivantes : Il est nécessaire d’améliorer la collecte de données et la diffusion des connaissances. En ce qui concerne le rendement énergétique, les gaz à effet de serre et le BRE, on manque de données mesurées de haute qualité sur l’efficacité de nombreuses méthodes qui ont été proposées. Cette situation accroît le risque et l’incertitude pour les propriétaires qui souhaitent améliorer le rendement de leurs navires et retardera toute amélioration de l’ensemble de la flotte mondiale. L’OMI et ses administrations membres devraient prendre et encourager des mesures pour améliorer cette situation.
- dc.description.fosrcfull - en
- The report text introduces some of the key issues related to Energy Efficiency, Greenhouse Gas and URN, and to the current initiatives at the International Maritime Organization (IMO) which relate to these.
- dc.description.fosrcfull-fosrctranslation - fr
- Dans le rapport, on présente certaines des questions clés liées au rendement énergétique, aux gaz à effet de serre et au BRE, ainsi que les initiatives actuelles de l’Organisation maritime internationale (OMI) qui s’y rapportent.
- dc.identifier.citation
- Terweij, R., Sireli, M., Kendrick, A., Kumar Kaja, G.S. 2023. Ship Energy Efficiency and Underwater Radiated Noise, R.20693265v1, Vard Marine Inc.
- dc.identifier.govdoc
- TP 15582
- R.20693265v.1
- dc.identifier.uri
- https://open-science.canada.ca/handle/123456789/3175
- dc.language.iso
- en
- dc.publisher - en
- Vard Marine Inc.
- dc.rights - en
- Open Government Licence - Canada
- dc.rights - fr
- Licence du gouvernement ouvert - Canada
- dc.rights.uri - en
- https://open.canada.ca/en/open-government-licence-canada
- dc.rights.uri - fr
- https://ouvert.canada.ca/fr/licence-du-gouvernement-ouvert-canada
- dc.subject - en
- Ships
- Sustainable transportation
- dc.subject - fr
- Navire
- Transport durable
- dc.subject.en - en
- Ships
- Sustainable transportation
- dc.subject.fr - fr
- Navire
- Transport durable
- dc.title - en
- Ship Energy Efficiency and Underwater Radiated Noise
- dc.title.alternative - fr
- Rendement énergétique des navires et bruit rayonné sous l’eau
- dc.type - en
- Consultant report
- dc.type - fr
- Rapport de consultant
- local.pagination
- 1-92
- local.peerreview - en
- Internal Review
- local.peerreview - fr
- Examen interne
- local.report.reportnum
- TP 15582
- local.requestdoi
- Yes
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