Spatial analysis of exposure to traffic-related air pollution at birth and childhood atopic asthma in Toronto, Ontario

Shankardass, K.; Jerrett, M.; Dell, S.D.; Foty, R.; Stieb, D.

Spatial analysis of exposure to traffic-related air pollution at birth and childhood atopic asthma in Toronto, Ontario

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dc.contributor.author: Shankardass, K.; Jerrett, M.; Dell, S.D.; Foty, R.; Stieb, D.
dc.date.accessioned: 2024-05-06T13:02:58Z
dc.date.available: 2024-05-06T13:02:58Z
dc.date.issued: 2015-06-26
dc.description - en: Health Canada conducts health risk assessments, under the federal Clean Air Regulatory Agenda, on air pollution emitted from various sources. Traffic-related air pollution has been identified as a risk factor for the development of asthma in children, and exposure in early childhood may be particularly important. Traffic-related air pollution follows geographic patterns according to location of highways and major roadways. These patterns may overlap with patterns for other risk factors for asthma such as socioeconomic status and housing characteristics. Using the Toronto Child Health Evaluation Questionnaire (T-CHEQ) study, a survey of grade 1 and 2 children in the Toronto area, spatial analysis methods were applied to examine the extent to which geographic patterns in traffic-related air pollution and other risk factors explain geographic patterns of asthma prevalence. The study found that traffic-related air pollution partially explained the prevalence of allergic (atopic) asthma. Other unmeasured risk factors may also play a role. This study suggests that traffic-related air pollution exposure in early childhood contributes to the development of allergic asthma in children. Research is also needed to examine the role of other factors, particularly in combination with traffic-related air pollution. These results are supportive of Health Canada's efforts to identify the health threats posed by air pollutants so that informed decisions can be made about how to best limit and control their sources and reduce human exposure. This study was conducted in collaboration with scientists from Wilfrid Laurier University, the University of California - Berkeley, and the Hospital for Sick Children, Toronto.
dc.description.abstract - en: Findings from the Toronto Child Health Evaluation Questionnaire (TCHEQ) study indicate that early childhood exposure to traffic-related air pollution (TRAP) is related to the onset of atopic childhood asthma. To test this hypothesis further, we investigated whether spatial patterns in the birth neighbourhood of TCHEQ subjects with atopic asthma (136 of 909 schoolchildren in grades 1–2) could be explained by TRAP and other risk factors. If a causal relationship exists between early childhood residential exposure to TRAP and the development of atopic asthma, we hypothesise that (1) clusters of current asthma should exist around the place of residence at birth, and (2) accounting for residential concentrations of TRAP at birth should explain some of the autocorrelation. Several high asthma clusters were observed. Adjusting for TRAP completely explained one cluster; elsewhere, clusters were only partially explained by TRAP. Findings suggest that exposure during early childhood to TRAP in Toronto is an important contributor to the development of the atopic asthma phenotype and reveal the likely importance of other risk factors not measured in the fixed effects of the model.
dc.description.abstract-fosrctranslation - fr: Les résultats de l’étude Toronto Child Health Evaluation Questionnaire (TCHEQ) indiquent que l’exposition de la petite enfance à la pollution atmosphérique liée à la circulation (TRAP) est liée à l’apparition de l’asthme atopique chez l’enfant. Pour tester cette hypothèse plus en détail, nous avons étudié si les schémas spatiaux dans le quartier de naissance des sujets TCHEQ souffrant d'asthme atopique (136 sur 909 écoliers de la 1re à la 2e année) pouvaient être expliqués par le TRAP et d'autres facteurs de risque. S'il existe une relation causale entre l'exposition résidentielle au TRAP pendant la petite enfance et le développement de l'asthme atopique, nous émettons l'hypothèse que (1) des groupes d'asthme actuels devraient exister autour du lieu de résidence à la naissance, et (2) tenir compte des concentrations résidentielles de TRAP à la naissance devrait expliquer une partie de l’autocorrélation. Plusieurs groupes d’asthme élevé ont été observés. L'ajustement pour TRAP a complètement expliqué un cluster ; ailleurs, les clusters n’étaient que partiellement expliqués par TRAP. Les résultats suggèrent que l'exposition au TRAP pendant la petite enfance à Toronto contribue grandement au développement du phénotype de l'asthme atopique et révèlent l'importance probable d'autres facteurs de risque non mesurés dans les effets fixes du modèle.
dc.description.fosrctranslation - fr: Santé Canada effectue des évaluations des risques pour la santé, dans le cadre du Programme fédéral de réglementation de la qualité de l'air, concernant la pollution atmosphérique émise par diverses sources. La pollution atmosphérique liée à la circulation routière a été identifiée comme un facteur de risque de développement de l'asthme chez les enfants, et l'exposition au cours de la petite enfance peut être particulièrement importante. La pollution atmosphérique liée à la circulation suit des schémas géographiques en fonction de l'emplacement des autoroutes et des routes principales. Ces tendances peuvent chevaucher celles d’autres facteurs de risque d’asthme, comme le statut socio-économique et les caractéristiques du logement. À l'aide de l'étude Toronto Child Health Evaluation Questionnaire (T-CHEQ), une enquête auprès d'enfants de 1re et 2e années de la région de Toronto, des méthodes d'analyse spatiale ont été appliquées pour examiner dans quelle mesure les tendances géographiques de la pollution atmosphérique liée à la circulation et d'autres facteurs de risque expliquer les tendances géographiques de la prévalence de l’asthme. L’étude a révélé que la pollution atmosphérique liée à la circulation automobile expliquait en partie la prévalence de l’asthme allergique (atopique). D’autres facteurs de risque non mesurés peuvent également jouer un rôle. Cette étude suggère que l'exposition à la pollution atmosphérique liée à la circulation pendant la petite enfance contribue au développement de l'asthme allergique chez les enfants. Des recherches sont également nécessaires pour examiner le rôle d’autres facteurs, notamment en combinaison avec la pollution atmosphérique liée au trafic. Ces résultats soutiennent les efforts de Santé Canada visant à identifier les menaces pour la santé posées par les polluants atmosphériques afin que des décisions éclairées puissent être prises sur la meilleure façon de limiter et de contrôler leurs sources et de réduire l'exposition humaine. Cette étude a été menée en collaboration avec des scientifiques de l'Université Wilfrid Laurier, de l'Université de Californie à Berkeley et de l'Hospital for Sick Children de Toronto.
dc.identifier.doi: https://doi.org/10.1016/j.healthplace.2015.06.001
dc.identifier.uri: https://open-science.canada.ca/handle/123456789/2431
dc.language.iso: en
dc.publisher: Elsevier
dc.subject - en: Health; Health and safety
dc.subject - fr: Santé; Santé et sécurité
dc.subject.en - en: Health; Health and safety
dc.subject.fr - fr: Santé; Santé et sécurité
dc.title - en: Spatial analysis of exposure to traffic-related air pollution at birth and childhood atopic asthma in Toronto, Ontario
dc.type - en: Article
dc.type - fr: Article