Canadian Rail Research Laboratory: 2023-2024 Annual Research Plan Results Summary
Canadian Rail Research Laboratory: 2023-2024 Annual Research Plan Results Summary
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- creativework.keywords - en
- Rail Transportation
- Quantitative risk
- Dangerous goods
- Risk model
- Climate change
- Ground hazard
- Wildfire
- Risk assessment
- Resilience
- Railway Network
- Steel Behaviour
- Transverse cracking
- Human Factors
- Grade crossing
- Trespassing
- creativework.keywords - fr
- Transport ferroviaire
- Risque quantitatif
- Marchandises dangereuses
- Modèle de risque
- Changements climatiques
- Risque géonaturel
- Feu de forêt
- Évaluation des risques
- Résilience
- Réseau ferroviaire
- Comportement de l'acier
- Fissuration transversale
- Facteurs humains
- Passage à niveau
- Intrusion
- dc.contributor.author
- Canadian Rail Research Laboratory
- dc.date.accessioned
- 2025-03-19T17:48:42Z
- dc.date.available
- 2025-03-19T17:48:42Z
- dc.date.issued
- 2024-07-04
- dc.description.abstract - en
- This report provides the summary of results for the research projects carried out by the Canadian Rail Research Laboratory (CaRRL) for fiscal year 2023-2024. The projects include: • Detailed Quantitative Model for Rail Transport of Dangerous Goods (DG): This project developed a detailed, practicable model to quantitatively estimate the risk for rail transport of DG. Fault Tree Analyses (FTA) and Event Tree Analyses (ETA) process model were developed for rail transport operations. • Ground Hazard Risk Evolution with Climate Change: This project evaluated the ground hazard weather triggers and mechanisms through morphological and probabilistic approaches to quantify their relationship with weather and extrapolated the ground hazard frequency utilizing the climatic projections for Canada. • Wildfire Hazard Identification and Risk Assessment: This project aims to develop an automated framework to assess the wildfire-related risks to railway infrastructure. • The Resilience of the Railway Network: This project aims to improve the resilience of the railway network in the context of natural and human-induced disasters. • Fundamental Steel Behaviour and Properties: This project aims to develop a database of rail material properties from both in-service rail and broken rail to identify potential presence of transverse cracking. • Human Factors of Trespassing and Grade Crossings: This study will identify the most significant causal factors contributing to high-way railroad grade crossings (HRGC) crashes, such as visibility, season, type of vehicle, and driver actions, which were not included in any other studies for HRGC crashes in Canada.
- dc.description.abstract-fosrctranslation - fr
- Ce rapport présente le résumé des résultats des projets de recherche menés par le Laboratoire canadien de recherche ferroviaire (LCRF) pour l'exercice 2023-2024. Les projets comprennent : • Modèle quantitatif détaillé pour le transport ferroviaire de marchandises dangereuses (MD) : Ce projet a développé un modèle détaillé et réalisable pour estimer quantitativement le risque pour le transport ferroviaire des MD. Les modèles de processus d’analyse par arbre de défaillances et d’analyse par arbre d’événements ont été développés pour les opérations de transport ferroviaire. • Évolution des risques géonaturels avec les changements climatiques : Ce projet a évalué les déclencheurs et les mécanismes météorologiques des risques géonaturels à l'aide d'approches morphologiques et probabilistes afin de quantifier leur relation avec les conditions météorologiques et d'extrapoler la fréquence des risques géonaturels à l'aide des projections climatiques pour le Canada. • Identification et évaluation des risques d'incendie de forêt : Ce projet vise à élaborer un cadre automatisé pour évaluer les risques liés aux incendies de forêt pour l'infrastructure ferroviaire. • La résilience du réseau ferroviaire : Ce projet vise à améliorer la résilience du réseau ferroviaire dans le contexte des catastrophes naturelles et d'origine humaine. • Comportement et propriétés fondamentaux de l'acier : Ce projet vise à développer une base de données sur les propriétés des matériaux ferroviaires des rails en service et des rails brisés afin d'identifier la présence potentielle de fissures transversales. • Facteurs humains liés aux intrusions et aux passages à niveau : Cette étude permettra de déterminer les facteurs causaux les plus importants contribuant aux collisions aux passages à niveau des routes, comme la visibilité, la saison, le type de véhicule et les actions du conducteur, qui n'ont été inclus dans aucune autre étude sur les collisions aux passages à niveau des routes au Canada.
- dc.description.fosrcfull - en
- This report provides the summary of results for the research projects carried out by the Canadian Rail Research Laboratory (CaRRL) for fiscal year 2023-2024. The projects include Detailed Quantitative Model for Rail Transport of Dangerous Goods, Ground Hazard Risk Evolution with Climate Change, Wildfire Hazard Identification and Risk Assessment, The Resilience of the Railway Network, Fundamental Steel Behaviour and Properties, Human Factors of Trespassing and Grade Crossings.
- dc.description.fosrcfull-fosrctranslation - fr
- Ce rapport présente le résumé des résultats des projets de recherche menés par le Laboratoire canadien de recherche ferroviaire (LCRF) pour l'exercice 2023-2024. Les projets comprennent le modèle quantitatif détaillé pour le transport ferroviaire de marchandises dangereuses, l'évolution des risques géonaturels avec les changements climatiques, l'identification et l'évaluation des risques d'incendies de forêt, la résilience du réseau ferroviaire, le comportement et les propriétés fondamentaux de l'acier, et les facteurs humains des intrusions et des passages à niveau.
- dc.identifier.citation
- Canadian Rail Research Laboratory: 2023-2024 Annual Research Plan. (2024), CaRRL-Canadian Centre of Expertise on Rail Research, University of Alberta.
- dc.identifier.fosrcprojectid
- T8009-210202
- 1TJC06XY54SB-1102879366-1894
- dc.identifier.uri
- https://open-science.canada.ca/handle/123456789/3533
- dc.language.iso
- en
- dc.publisher - en
- University of Alberta
- dc.rights - en
- Open Government Licence - Canada
- dc.rights - fr
- Licence du gouvernement ouvert - Canada
- dc.rights.uri - en
- https://open.canada.ca/en/open-government-licence-canada
- dc.rights.uri - fr
- https://ouvert.canada.ca/fr/licence-du-gouvernement-ouvert-canada
- dc.subject - en
- Rail transport
- dc.subject - fr
- Transport ferroviaire
- dc.subject.en - en
- Rail transport
- dc.subject.fr - fr
- Transport ferroviaire
- dc.title - en
- Canadian Rail Research Laboratory: 2023-2024 Annual Research Plan Results Summary
- dc.title.alternative - fr
- Laboratoire canadien de recherche ferroviaire : Résumé des résultats du plan de recherche annuel 2023-2024
- dc.type - en
- Consultant report
- dc.type - fr
- Rapport de consultant
- local.pagination
- 1-20
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- Internal Review
- local.peerreview - fr
- Examen interne
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- 1TJC06XY54SB-1102879366-1894
- local.requestdoi
- Yes
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