Electrification of transit in a Canadian operating environment: summary of stakeholder experience and consultations
Electrification of transit in a Canadian operating environment: summary of stakeholder experience and consultations
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- creativework.keywords - en
- zero emission
- bus
- fleet
- policy
- planning
- charging
- integration
- training
- operations
- maintenance
- TTC-Toronto Transit Commission
- ETS-Edmonton Transit Service
- creativework.keywords - fr
- zéro émission
- autobus
- parc (flotte)
- politique
- planification
- recharge
- intégration
- formation
- opérations
- maintenance
- TTC-Toronto Transit Commission
- ETS-Edmonton Transit Service
- dc.contributor.author
- Merrina Zhang
- Isabella Jimenez
- dc.date.accessioned
- 2025-06-05T13:30:30Z
- dc.date.available
- 2025-06-05T13:30:30Z
- dc.date.issued
- 2024-01-22
- dc.description.abstract - en
- In Canada, many transit agencies have plans to transition away from diesel to full electric fleets. Fleet transition to full electric comes with some uncertainties, since the technology is relatively new, and the infrastructure, operations and maintenance are different from conventional diesel fleets. Many municipalities have long term plans to fully convert their transit fleets to zero emission vehicles despite current technical challenges. The experience and perspectives of stakeholders who interact with electric buses, were gathered through a range of different methods, including a series of literature scans and reviews, leveraging of project partners’ internal surveys, and tours and conversations with stakeholders at electrified transit garages in Toronto, Edmonton, and Ottawa. In addition, in-depth discussions were held with a sample of key stakeholders. The consultation process has made it clear that the electrification of transit is an important strategy in Canada’s goal to fight climate change.
- dc.description.abstract-fosrctranslation - fr
- Au Canada, de nombreuses sociétés de transport en commun prévoient de passer du diesel à des parcs de véhicules entièrement électriques. Cette transition comporte certaines incertitudes, car la technologie est relativement nouvelle et l’infrastructure, l’exploitation et l’entretien sont différents de ceux des parcs de véhicules diesel conventionnels. De nombreuses municipalités ont des plans à long terme pour convertir entièrement leurs parcs de transport en véhicules à zéro émission, malgré les défis techniques actuels. L’expérience et les points de vue des parties prenantes qui interagissent avec les autobus électriques ont été recueillis par le biais de diverses méthodes, notamment une série d’analyses et de revues de la littérature, l’exploitation des enquêtes internes des partenaires du projet et des visites et conversations avec les parties prenantes dans les garages de transport en commun électrifiés de Toronto, d’Edmonton et d’Ottawa. De plus, des discussions approfondies ont eu lieu avec un échantillon de parties prenantes clés. Le processus de consultation a clairement montré que l’électrification du transport en commun est une stratégie importante dans l’objectif du Canada de lutter contre le changement climatique.
- dc.description.fosrcfull - en
- This report outlines the experience and perspectives of stakeholders who interact with electric buses from the policy and planning stages through to end use.
- dc.description.fosrcfull-fosrctranslation - fr
- Ce rapport présente l’expérience et les perspectives des parties prenantes qui interagissent avec les autobus électriques depuis les étapes de politique et de planification jusqu’à l’utilisation finale.
- dc.identifier.citation
- Zhang, M., Jiminez, I. (2024). Electrification of Transit in a Canadian Operating Environment: Summary of Stakeholder Experience and Consultations. National Research Council Canada.
- dc.identifier.doi
- https://doi.org/10.4224/40003217
- dc.identifier.fosrcprojectid
- Project Number: A1-020174
- dc.identifier.govdoc
- GoC PSPC number: NR16-481/2024E-PDF
- dc.identifier.organization
- National Research Council Canada
- dc.identifier.other
- NRC Cat #: AST-2023-0041
- dc.identifier.uri
- https://open-science.canada.ca/handle/123456789/3642
- dc.language.iso
- en
- dc.rights - en
- Open Government Licence - Canada
- dc.rights - fr
- Licence du gouvernement ouvert - Canada
- dc.rights.openaccesslevel - en
- Green
- dc.rights.openaccesslevel - fr
- Vert
- dc.rights.uri - en
- https://open.canada.ca/en/open-government-licence-canada
- dc.rights.uri - fr
- https://ouvert.canada.ca/fr/licence-du-gouvernement-ouvert-canada
- dc.subject - en
- Road transport
- Fleet management
- Buses
- Electric vehicles
- Urban transit
- Vehicles
- dc.subject - fr
- Transport routier
- Gestion du parc automobile
- Autobus
- Véhicule électrique
- Transport urbain
- Véhicule
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- Road transport
- Fleet management
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- Vehicles
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- Transport urbain
- Véhicule
- dc.title - en
- Electrification of transit in a Canadian operating environment: summary of stakeholder experience and consultations
- dc.title.alternative - fr
- L'électrification du transport en commun dans un contexte d'exploitation canadien : résumé de l'expérience des intervenants et des consultations
- dc.title.fosrcprojectname
- Automotive and Surface Transportation Research Centre
- dc.type - en
- Consultant report
- dc.type - fr
- Rapport de consultant
- local.pagination
- 1-45
- local.peerreview - en
- Internal Review
- local.peerreview - fr
- Examen interne
- local.report.reportnum
- AST-2023-0041
- local.requestdoi
- No
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